Tuy vậy, không rõ liệu Toyota có thay đổi phong cách của Camry hay không, mà các ý kiến chỉ trích cho rằng khá "nhạt nhẽo". Ông Fay ngụ ý rằng nếu có bất kỳ sự thay đổi phong cách nào thì cũng chỉ ở mức tối thiểu. Trong tháng 11/2013, doanh số bán mẫu xe Camry tăng 1,3% lên gần 379.000 chiếc. Trong khi đó, doanh số bán mẫu xe Honda Accord cũng tăng 11% lên hơn 324.000 chiếc. 
 

Ảnh minh họa.

Các nhà phân tích trong ngành cho rằng mức tăng trưởng chậm lại và các kho trữ hàng gia tăng gây sức ép đối với các nhà sản xuất ô tô phải tăng cường giảm giá bán. Ông Fay cho biết hy vọng một sự cạnh tranh về giá không tác động lớn phần lớn nhất của thị trường Mỹ. 

Theo ông, Fay, lãi suất và lòng tin của người tiêu dùng là những thách thức lớn nhất mà ngành công nghiệp ô tô sẽ phải đối mặt trong năm 2014. Giống như các doanh nghiệp khác, Toyota đang chờ xem liệu Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED, Ngân hàng trung ương nước này) sẽ thu hồi gói kích cầu khiến lãi suất giảm xuống hay không. 

Lòng tin của người tiêu dùng và tăng trưởng kinh tế tích cực là những yếu tố cần thiết để duy trì sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô. Theo ông Fay, nếu lòng tin tiêu dùng tích cực thì sẽ bù đắp rất nhiều những khó khăn khác của nền kinh tế.